¿Cómo funciona?
La cámara funciona con un
sensor que mide el movimiento y lo asocia a un estado concreto. Está diseñada
para observar cualquier tipo de conductor (altura, edad, sexo), es eficaz con
cualquier condición de iluminación y es resistente a las vibraciones del coche
o a los cambios de temperatura.
¿Para qué sirve?
Está diseñada
para observar cualquier tipo de conductor (altura, edad, sexo), es eficaz con
cualquier condición de iluminación y es resistente a las vibraciones del coche
o a los cambios de temperatura. En cuanto al modo de alerta, todavía se barajan
varias posibilidades. Se busca un sistema que no asuste al conductor y que, a
su vez, sea efectivo para avisarle. Además, VW contempla la posibilidad de
complementar este dispositivo con otros sistemas de ayuda a la conducción como
el control de distancia o la asistencia de cambio de carril. Estos sistemas ya
existen y vienen incorporados en muchos turismos. Citamos varios ejemplos
patentados por Volkswagen: Control Automático de Distancia (ACC) o el Front
Scan y el Side Scan (sistemas de control del entorno del automóvil).También
encontramos otros dispositivos de conducción inteligente en el mercado, como el
sistema eCall, llamada de emergencia integrada en el automóvil o sistemas de
detención de obstáculos en el ángulo muerto del automóvil. En definitiva, todos
estos sistemas tienen como objetivo facilitar la conducción y reducir el número
de muertes en la carretera (que mantienen aún cifras escandalosas).

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